เชื่อมต่อจุดDogpatch Studios ได้รับความอนุเคราะห์จาก Connected Car Councilรถตู้ Ford Chariot และ GoBikes, SXSW 2016ผู้ประกอบการอยู่บนพื้นดินที่SXSW ดูความคุ้มครองของเราสำหรับไฮไลท์ตลอดทั้งเทศกาลแนวคิดที่น่าสนใจที่สุดบางส่วนที่คุณได้อ่านในวันนี้เกี่ยวกับการขนส่งคือหัวข้อที่ Connected Car Council และเครือข่ายของผู้ผลิตรถยนต์ ผู้ประกอบการ นักเทคโนโลยี นายก
เทศมนตรี และผู้กำหนดนโยบาย ได้พูดคุยกันมาหลายปีแล้ว
การรวบรวม SXSW ประจำปีในปีนี้ ซึ่งเรียกว่าC3 Smart Mobility Showcase (และวางแผนในช่วงบ่ายวันเสาร์) มุ่งเน้นที่เทคโนโลยีที่เกิดขึ้นใหม่จะเข้ากับบริบทของเมืองได้อย่างไร ผู้ประกอบการได้พูดคุยกับ Doug Newcomb ประธานของ C3 เพื่อเรียนรู้เกี่ยวกับวิวัฒนาการของเทคโนโลยีการขนส่งและสิ่งที่อาจจะเกิดขึ้นในอนาคต
บทสัมภาษณ์นี้ได้รับการแก้ไขเพื่อความชัดเจนและกระชับ
ที่เกี่ยวข้อง: SXSW 2017: มีอะไรแปลก สนุก บ้าบอ และน่าตื่นตาตื่นใจในปีนี้
ไม่กี่ปีที่ผ่านมา การมีเมืองต่างๆ เข้าร่วมในเหตุการณ์เช่นเมืองของคุณดูเหมือนจะเป็นเรื่องแปลกใหม่ และตอนนี้ดูเหมือนว่าจะได้รับ เราทุกคนโตขึ้นหรือไม่?
สิ่งที่ฉันเห็น ในการใช้คำซ้ำซากจำเจ คือการพังทลายของไซโล เราเห็นผู้มีส่วนได้ส่วนเสียพูดคุยกัน และที่สำคัญ — ไม่ว่าจะเป็นบริษัทยานยนต์และเทคโนโลยี หรือบุคคลจากนโยบายหรือการวิจัยและสื่อ — และได้รับผลกระทบด้านเครือข่ายนี้จริงๆ มันสุกแน่นอน ชิ้นส่วนจำนวนมากมีอยู่แล้ว ซึ่งบางคนอาจมีเทคโนโลยีและเป็นเพียงเรื่องของการเชื่อมต่อจุดต่างๆ ดังนั้นฉันคิดว่า C3 มีบทบาทในการรวมคนเหล่านี้เข้าด้วยกัน
เซสชั่นของคุณสะท้อนถึงการสนทนาที่หมุนวนรอบการขนส่งในขณะนั้น อะไรที่โดดเด่นในการสนทนาเหล่านั้นตอนนี้?
เทคโนโลยีกำลังขัดขวางการขนส่ง และเทคโนโลยีได้เปิดประตูสู่ผู้ประกอบการ หนึ่งในสิ่งที่เราจะจัดแสดงในงาน Smart Mobility Showcase คือChariot ซึ่งเป็นแพลตฟอร์มการขนส่งที่มีผู้คนจำนวนมาก ซึ่ง Ford ซื้อกิจการในเดือนกันยายน [ผู้ก่อตั้ง] เติบโตในบรู๊คลินและเริ่มต้นธุรกิจนี้จากสิ่งเหล่านี้ที่เรียกว่า “รถตู้ดอลล่าร์” พวกขับรถไปรอบ ๆ และพวกเขาจะให้คุณขี่ด้วยเงินดอลลาร์ เขาพัฒนา Chariot ตามแนวคิดนั้น แต่แทนที่จะใช้การตระเวนไปตามท้องถนน เขาใส่ไว้ในแอป พวกเขากำลังให้บริการขนส่งไมล์สุดท้ายจริงๆ เขาเติมเต็มความต้องการ
บริษัทปัญญาประดิษฐ์ที่เพิ่งถูกซื้อโดยฟอร์ดในราคาพันล้านดอลลาร์ มีมาตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน แน่นอนว่าเป็นกรณีที่แตกต่างกันเล็กน้อย แต่ผู้ประกอบการเหล่านี้มีเทคโนโลยีนี้และกำลังได้รับความสนใจ คุณจะเห็นบริษัทรถยนต์และบริษัทอื่นๆ ลงทุนเหล่านี้มากขึ้นอย่างแน่นอน และจะมีการเปลี่ยนแปลงที่ลึกซึ้งเหล่านี้
คุณเห็นโซลูชั่นการขนส่งมากมาย บางคนรอดบางคนไม่
กับคนที่มีแนวโน้มมากที่สุด อะไรที่โดดเด่น?
Jaguar Land Rover มีศูนย์บ่มเพาะสตาร์ทอัพ และ ฉันอยู่ในคณะกรรมการคัดเลือกสำหรับชั้นเรียนที่เปิดสอน มีนักศึกษาสองคนที่สร้างแอปจอดรถโดยใช้กล้องที่มีอยู่ เช่น กล้องที่แสดงที่จอดรถในสนามกีฬามหาวิทยาลัยไรซ์ เพื่อให้คุณเห็นว่า “โอเค ฉันจะไม่ไปข้างถนนนั้น” นั่นคือสิ่งที่ฉันหมายถึงโดยการเชื่อมต่อจุดต่างๆ เป็นการเติมเต็มช่องว่างและใช้แนวคิดหรือเทคโนโลยีที่มีอยู่เพื่อให้บริการ
ที่เกี่ยวข้อง: บทเรียน SXSW จากผู้ก่อตั้ง Facebook, Twitter, Foursquare และอีกมากมาย
เมืองต่าง ๆ ได้ตระหนักว่าสตาร์ทอัพสามารถรักษาความว่องไวได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเงินมีจำกัดสำหรับการใช้จ่ายด้านโครงสร้างพื้นฐาน แต่การเชื่อมโยงโครงสร้างพื้นฐานสาธารณะอาจทำได้ยาก ใช่หรือไม่?
ฉันคิดว่านั่นเป็นความสุกงอมของเทคโนโลยี ฉันไม่อ้างว่าเป็นผู้เชี่ยวชาญด้านการขนส่งสาธารณะ แต่สิ่งที่ฉันเห็นคือมีวิธีการที่มั่นคงในการทำสิ่งต่างๆ ในทางใดทางหนึ่งเมื่อคุณติดต่อกับพันธมิตรภาครัฐและเอกชนถือเป็นอุปสรรคในระดับหนึ่ง มันจะน่าสนใจมากกับการบริหารใหม่ที่พวกเขาต้องการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐาน มันจะเป็นอิฐปูนและคอนกรีตและถนนมากกว่า แต่หวังว่าจะมีการทับซ้อนกัน และถ้าคุณกำลังจะสร้างถนนและสะพานใหม่ๆ และสนามบิน และทั้งหมดนั้น ถึงเวลาที่ต้องคิดใหม่ — ฉันรู้สึก ฉันคิดว่าหลายคนรู้สึก — ว่าเราจะทำอย่างไรเพื่อให้มีประสิทธิภาพมากขึ้น
ปัญหาที่สำคัญจริงๆ สองสามข้อที่กำลังแก้ไขอยู่ตอนนี้คืออะไร?
การจราจรและการจอดรถทำให้เกิดความไร้ประสิทธิภาพ เช่น การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและอุบัติเหตุ ผู้เสียชีวิตจากการจราจรเพิ่มขึ้นเป็นปีที่ 2 ติดต่อกัน เมืองไม่สามารถหาทางออกจากปัญหานี้ได้ ฉันได้ยินนายกเทศมนตรีแอดเลอร์ [สตีฟ แอดเลอร์ นายกเทศมนตรีเมืองออสติน] บอกว่าสิ่งที่ผู้คนมาที่นี่เพื่อคุณภาพชีวิต อาจสูญเสียไป เมืองอย่างออสตินจะมีการเติบโตอย่างมาก ปล่อยให้สิ่งกีดขวางเหล่านี้ไม่มีสิ่งกีดขวางเพื่อให้สินค้าและบริการสามารถเคลื่อนย้ายได้อย่างอิสระมากขึ้น
Credit : เว็บสล็อต / ยูฟ่าสล็อต เว็บตรง
